乘龙609—新一代中卡领袖
近日，东风柳州汽车有限公司新一代中卡产品乘龙609全面登陆华东市场，借助公司在南京召开2010年商用车营销年会之机举行了盛大的发布仪式。乘龙609作为东风柳汽推出的新一代中卡产品，是原有中卡产品的全面升级，在安全、舒适、经济、省油、耐用等方面做足了功夫，公开亮相不久即在“2010年中国卡车年度车型”评选活动中，从众多同级别参评车型中脱颖而出，一举夺得“2010年年度中卡” 奖，在第二届中国国际卡车节油大赛上荣获“节油冠军奖”等殊荣。为此有专家预测，乘龙609将在竞争激烈的国内中卡市场异军突起。
乘龙609打破原有中卡格局
随着近年国民经济的发展，国内中重型卡车的市场需求不断扩大，以及公路交通建设的日益完善使得公路运输业向更高效、集约的方向发展，今年的中卡市场也一扫持续几年的颓势，呈现出“井喷”态势。中卡市场企稳回暖趋势，让众多卡车制造企业加大了中型卡车的研发力度。中卡的新产品纷纷涌入市场，东风柳汽顺势推出了新一代中卡力作乘龙609，成为中卡市场强有力的竞争者。10月份在东盟博览会上宣布高调入市之后，今天又强势登陆华东市场，打破了原来的中卡格局，使原本平静的国内中卡市场一时间波澜再起。
源于欧洲技术，基于高端重卡的研发平台
作为霸龙507的姊妹车型，乘龙609是霸龙507重卡平台向下延伸而开发出来的新一代中卡产品。继承了霸龙507重型卡车的优良品质，其驾驶室沿用了霸龙507的龙骨框架结构，高强度镀锌板及钢板精密焊接，在抗冲击能力、抗压能力方面使驾驶室安全性大幅提高，让中卡用户也能享受到欧洲级重卡驾驶室的舒适与安全。双层大梁的设计吸纳欧洲轻量化技术，采用亚洲最大吨位的6300吨压力机将内外梁一次冲压成型，内外梁结合紧密，坚固耐用，实现了超强的承载能力。同时车体采用加宽轮距驱动桥，加宽车架等方式，使车辆具有卓越的抗侧翻能力，整体安全性能达到欧洲标准。动力系统经过优化设计，匹配合理，车身采用流线型设计，对车门外板、包角板进行优化，使之更符合空气动力学要求，减小行车的风阻，能有效降低油耗，较其他品牌更胜一筹。
乘龙609的市场前景
作为国内最早生产柴油中卡的东风柳州汽车有限公司，有着多年成熟的卡车制造经验， “乘龙”品牌更是一直以来凭借质量可靠、性价比高深受全国用户的信赖。新一代中高端产品乘龙609更是被赋予了“创新欧洲技术中卡，安全舒适之王”的美誉，凭借乘龙品牌多年来打下的市场认知度以及柳汽在商用车领域几十年的雄厚基础，相信乘龙609在未来的中卡市场必定会成为一股不容小觑的力量。